氣缸的行程、缸徑以及強度要求
氣缸在進(jìn)行操作過程中應(yīng)根據(jù)工作要求和條件，在進(jìn)行操作時需要正確選擇氣缸的類型，氣缸的選型步驟.

1. 氣缸缸徑：在進(jìn)行操作時會根據(jù)氣缸負(fù)載力的大小來確定氣缸的輸出力,由此計算出氣缸的缸徑.

2. 氣缸的行程.氣缸的行程與使用的場合和機構(gòu)的行程有關(guān),但一般不選用滿行程.

3. 氣缸的強度和穩(wěn)定性計算。

4. 氣缸的安裝形式根據(jù)安裝位置和使用目的等因素決定，一般情況下采用固定式氣缸，在需要隨工作機構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(如車床,磨床等) ,應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸. 在活塞桿除直線運動外,還需作圓弧擺動時,則選用軸銷式氣缸.有特殊要求時,應(yīng)選用相應(yīng)的特種氣缸.

5. 氣缸的緩沖裝置，會根據(jù)活塞的速度決定是否應(yīng)采用緩沖裝置。

6. 氣缸磁性開關(guān)，當(dāng)當(dāng)氣動系統(tǒng)采用電氣控制方式時,可選用帶磁性開關(guān)的氣缸.

7. 氣缸直徑計算 氣缸直徑的設(shè)計計算需根據(jù)其負(fù)載大小,運行速度和系統(tǒng)工作壓力來決定.首先,根據(jù) 氣缸安裝及驅(qū)動負(fù)載的實際工況。

8. 氣缸的執(zhí)行元件和控制元件氣動執(zhí)行元件是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，在進(jìn)行操作時需要將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機械能, 驅(qū)動機構(gòu) 實現(xiàn)直線往復(fù)運動,擺動,旋轉(zhuǎn)運動或沖擊動作.氣動執(zhí)行元件分為氣缸和氣馬達(dá)兩大類. 氣缸用于提供直線往復(fù)運動或擺動, 輸出力和直線速度或擺動角位移. 氣馬達(dá)用于提供連續(xù) 回轉(zhuǎn)運動,輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速. 氣動控制元件用來調(diào)節(jié)壓縮空氣的壓力流量和方向等, 以保證執(zhí)行機構(gòu)按規(guī)定的程序正常進(jìn)行工作.氣動控制元件按功能可分為壓力控制閥,流量控制閥和方向控制閥.

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件。做往復(fù)直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。
⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。
做往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

美國繽霸BIMBA氣缸常用型號：
T-0416-BNP,CYLINDER
M-0070.5-DGV
T-042-EB1NP,CYLINDER
T-042.5-CM,CYLINDER
M-0078.5-DT2
M-0078-DT2
M-011.5-DXDE
T-041-CMNP,CYLINDER
M-010.5-DPT2T3
M-010.5-BE
T-042-BMNP,CYLINDER
T-026-BS,CYLINDER
M-0071-DT2T4
M-010.5-DPKT1T3
MRS-503.5-DXP
T-024-EB2MNP,CYLINDER
T-0415-M,CYLINDER
T-027-DEB2M,CYLINDER
T-040.5-EB2M,CYLINDER